1月16日，跟着最终一片梁板精准平稳落位，由我国铁建出资集团出资、中铁十一局集团承建的柳覃高速公路土建一标项目梁板架起使命圆满完结，这是全线首个架梁完结的标段，一起也是首个全线贯通的标段，为项目后续建造奠定了坚实基础。
柳覃高速土建一标坐落广西来宾市象州县，主线公里，为双向四车道高速公路。标段内桥梁密布，包括2座纽带互通、14座桥梁，需架起梁板743片，面对上跨车流如织的梧柳高速、贺巴高速等高危险作业，叠加鱼宜穿插施工等多重应战，项目建造团队以高效科学的建造理念破题攻坚，为全线建造按下“加快键”。
针对地势受限、跨线施工、梁体尺度等难点，项目建造团队筑牢安全质量防地吨汽车吊组合方法有序展开梁板架起作业，完结全线片梁板“零缺点”预制，无事故架起；在太阳纽带施工现场，钢箱梁架起需上跨运营中的梧柳高速，项目协同交警路政等单位屡次现场勘查与模仿，优化跨梧柳高速钢箱梁吊装计划，选用单机抬吊+高频监测定位工艺，经过高频监测定位实时校准梁体姿势，落梁精度达±5毫米，提早二十天完结32节段钢箱梁架起节点方针，有实际效果的减少了交通拥堵与施工搅扰，节省施行工程的本钱。下一步项目建造团队将持续统筹资源配置、严控节点工期，全力推动桥梁架起、路面摊铺及后续机电交安等工程，估计2027年6月建成通车。
柳州至覃塘高速公路线公里，是广西“十四五”要点交通工程，作为广西南北向出海的一条重要通道，项目建成通车后，将缩短柳州至钦州港约1小时车程，完善北部湾钦州港的交通集散才能，惠及沿线个城镇，对增强自治区路网交通才能、促进沿线地区经济高水平质量的开展具有极端重大意义。（图片由苏越、高超科供给）
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